IMPORTANT RAPPEL DES PRODUITS SUD-CORéENS SUR LA PLATEFORME éLECTRIQUE E-GMP ; HYUNDAI, KIA ET GENESIS SONT TOUCHéES

Le principe du partage d’une plateforme et de technologies est excellent si le constructeur veut réaliser une très importante économie d’échelle. Cette économie se reflète dans la conception et la fabrication des produits qui, sans être esthétiquement identiques, peuvent être techniquement des jumeaux ou presque. Toutefois, quand un problème survient, il touche un large éventail de produits, pas que quelques exemplaires.

Le groupe qui inclut Hyundai, Kia et Genesis le subit en ce moment ; en effet, un problème significatif touche presque tous ses véhicules construits sur la plateforme e-GMP ou qui partage des composants. Les modèles visés sont les Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ 6, Kia EV6, Genesis GV60, Genesis G80e et Genesis GV70e.

Le rappel R0256 avance qu’une erreur de programmation du dispositif de contrôle de charge intégrée (ICCU) peut l’endommager et ouvrir le fusible de l’ICCU. Si cela survient, il ne peut ne plus charger la batterie de 12 volts, ce qui entraîne le dysfonctionnement du véhicule. Dans le cas présent, le véhicule pourrait ne plus se répondre au déverrouillage des portières.

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Pire encore, il pourrait perdre de la puissance sur la route. Si c’est le cas, le véhicule se mettra en mode de « sécurité intégrée ». Le véhicule pourra continuer de rouler, mais à plus basse vitesse et pour une période limitée entre 21 et 45 minutes.

Les premiers signes du problème se sont manifestés en octobre 2022 lorsque Hyundai a constaté une récurrence dans des demandes de garanties concernant l’ICCU. À la suite d’une investigation effectuée en Corée du Sud, l’organisme américain National Highway Trafic Safety Administration (NHTSA) a également ouvert une enquête en avril 2023. Considérant le risque d’une perte de puissance sur la route, il est devenu évident que le problème devait être converti de bulletin technique à rappel.

En Corée du Sud, le rappel a déjà touché quelques 169 932 produits. Les États-Unis en ajoutent 147 110. Pour le Canada, chez Hyundai et Genesis, il y a 19 443 modèles sur la liste du rappel répartis de la manière suivante : 13 066 IONIQ 5 de 2022 à 2024, 4 340 IONIQ 6 de 2023 à 2024, 1 235 Genesis GV60 de 2023 à 2024, 711 Genesis GV70 électrifié 2023 et 2024 et 91 G80 électrifiée 2023 et 2024. Nous sommes toujours dans l’attente de la confirmation du chiffre de Kia Canada concernant l’EV6 de 2022 à 2024. Au compte, dans le monde, il y a près de 600 000 véhicules qui seront sous le joug de ce rappel.

Les clients sont tenus de se présenter en concession pour une mise à jour de l’ICCU. De plus, le concessionnaire validera l’état et le fonctionnement de l’ICCU. En cas de défaillance de ce composant, la pièce est remplacée aux frais du constructeur. Le rappel devrait débuter officiellement à partir de la 2^e semaine de mai 2024.

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